Trong quý II/2024, các nhà sản xuất giấy bao bì tái chế ở Đông Nam Á phải đối mặt với những thách thức kép về chi phí giấy thải cao và nhu cầu thành phẩm chậm chạp, đặc biệt là từ Trung Quốc, thị trường xuất khẩu chính. Đồng thời, giá nhập khẩu giấy mịn cao cấp trong khu vực tăng nhẹ do chi phí vận chuyển cao hơn. Giá giấy bao bì tái chế có dấu hiệu phục hồi sau khi tăng nhỏ trong quý đầu năm nay, giá của các loại giấy bao bì tái chế lớn ở Đông Nam Á bị ảnh hưởng bởi cung quá mức và nhu cầu yếu, đặc biệt là từ Trung Quốc, vào tháng tư và tháng năm. Trong nửa đầu hai tháng này, giá nhập khẩu Thùng tôn cũ (OCC) tại thị trường Đông Nam Á, đặc biệt là từ Hoa Kỳ, tiếp tục tăng. Giá Nhập khẩu cao của OCC cũng đẩy giá giấy thải địa phương trong khu vực tăng lên, gây áp lực chi phí lớn cho các nhà máy giấy địa phương. Mặc dù các nhà máy giấy Đông Nam Á đã cố gắng tăng giá giấy trong tháng tư và tháng năm, những nỗ lực này hầu như không thành công.
Trong giai đoạn này, giá nhập khẩu giấy kraft vẫn ở mức $460 đến $560 mỗi tấn, giống như vào tháng 3, trong khi Giá Nhập khẩu Giấy gợn sóng tái chế giảm từ $350 xuống $420 mỗi tấn trong tháng 3 xuống còn $330 xuống $410 mỗi tấn trong tháng 4 và tiếp tục giảm xuống còn $325 xuống $410 mỗi tấn vào tháng năm. Giá Nhập khẩu giấy kraft giả đã giảm từ $370 xuống $430 mỗi tấn trong tháng 3 xuống còn $360 xuống $420 mỗi tấn trong tháng 4 và không thay đổi trong tháng năm.
Các nhà quan sát thị trường tin rằng sự bất ổn về giá Giấy gợn sóng và giấy kraft giả chủ yếu là do các nhà sản xuất các loại giấy này ở Đông Nam Á phụ thuộc nhiều vào xuất khẩu sang Trung Quốc. Giá yếu và nhu cầu giảm tại thị trường Trung Quốc đã buộc các nhà máy giấy Đông Nam Á phải giữ thêm hàng tồn kho tại địa phương hoặc giảm sản xuất. Sự mất giá của các đồng tiền lớn của Châu Á như đồng Việt Nam, baht Thái Lan và rupiah Indonesia so với Đô la Mỹ cũng đã cung cấp cho các nhà máy giấy Đông Nam Á nhiều cơ hội giảm giá hơn theo các điều khoản đô la Mỹ. Về mặt giấy tái chế, giá nhập khẩu cho bảng trắng mặt sau màu xám đã giảm từ $470 xuống còn $560 mỗi tấn trong tháng 3 xuống còn $450 xuống còn $520 mỗi tấn vào tháng 5. Một số thương nhân đã báo cáo sự gia tăng sản lượng bảng trắng lưng xám giá rẻ của Ấn Độ, nhưng động lực chính của việc giảm giá là sự gia tăng đáng kể trong việc cung cấp các tông trắng sợi nguyên chất từ Trung Quốc và Indonesia. Các nhà máy giấy bao bì tái chế ở Đông Nam Á tiếp tục tăng giá trong tháng 6 và giá vẫn ổn định. Mặc dù giá nhập khẩu OCC đã giảm kể từ cuối tháng 5, nhưng sẽ mất hai đến ba tháng để phản ánh chi phí cao của giấy Thu hồi. Giá cước vận chuyển container tăng mạnh cũng là một yếu tố khiến nhu cầu tăng giá của các nhà máy giấy. "Mặc dù sự gia tăng chi phí vận chuyển nội Á Là không đáng kể so với vận chuyển đường dài, việc tăng chi phí vận chuyển từ 1 đô la mỗi tấn lên 4 đô la đến 5 đô la mỗi tấn đã là một chi phí lớn cho các công ty có lợi nhuận mỏng", một nhà giao dịch cho biết. Do đó, giá giấy tái chế nhập khẩu đã tăng từ $325 lên $410 mỗi tấn trong tháng 5 lên $335 đến $410 mỗi tấn trong tháng 6. Giá Nhập khẩu giấy kraft tăng từ $360 lên $420 mỗi tấn trong tháng 5 lên $360 đến $430 mỗi tấn trong tháng 6. Giá Nhập khẩu giấy kraft vẫn ổn định ở mức $460 đến $560 mỗi tấn. Giá bảng trắng nhập khẩu được hỗ trợ màu xám đã tăng từ $450 lên $520 mỗi tấn trong tháng 5 lên $470 lên $550 mỗi tấn vào tháng 6. Giá vận tải đường biển Tăng dường như đã làm chậm nhập khẩu ván trắng nguyên chất, đặc biệt là từ Trung Quốc. Dự kiến sẽ tăng giá hơn nữa vào tháng 7 là mùa cao điểm truyền thống cho các phương pháp đóng gói. Ngoài ra, giá container tái chế ở Trung Quốc đã có dấu hiệu phục hồi, điều này có thể khiến người mua Trung Quốc đặt hàng nhiều hơn với các nhà máy giấy Đông Nam Á vào tháng tới. Giá giấy tốt tăng nhẹ sau khi tăng giá nhẹ trong quý đầu năm nay, các nhà sản xuất giấy tốt hàng đầu Đông Nam Á đã giới thiệu mức tăng giá mới cho các đơn hàng tháng 4, nói chung là $30 đến $50/tấn, do giá nguyên liệu thô tiếp tục tăng, đặc biệt là bột giấy.
Người mua đã từ chối các nỗ lực tăng giá này do nguồn cung dồi dào trên thị trường. Mặc dù tháng 4 và tháng 5 theo truyền thống là những tháng cao điểm đối với đơn đặt hàng ở trường, giá giấy phạt ở thị trường Trung Quốc đã giảm trong hai tháng này. Giá thị trường trong nước chậm chạp đã thúc đẩy các nhà sản xuất giấy tốt của Trung Quốc tìm kiếm thêm đơn đặt hàng từ các thị trường nước ngoài như Đông Nam Á. Vào cuối tháng 5, các nhà sản xuất giấy tốt hàng đầu Đông Nam Á đã công bố mức tăng giá mới cho các đơn hàng tháng 6, thường là 50 USD/tấn. Việc điều chỉnh Giá đề xuất chủ yếu là do chi phí vận chuyển tăng. Theo các thương nhân, Giá cước vận chuyển container cho hàng hóa ra nước ngoài từ Trung Quốc bắt đầu tăng vào khoảng giữa tháng 4, và đến cuối tháng 5,Giá cước giao ngay trên hầu hết các tuyến đường đi từ Châu Á đều tăng vọt và tiếp tục tăng hoặc vẫn ở mức cao trong tháng sáu. Giá cước vận chuyển container 40 feet tiêu chuẩn từ Indonesia đến Mỹ Latinh trước đây là khoảng 2,000 đô la, nhưng đột nhiên tăng gấp ba lần lên 6,000 đô la vào cuối tháng năm. Một nhà sản xuất và xuất khẩu giấy tốt lớn từ Trung Quốc cho biết: "Chúng tôi đã từng trả Khoảng $100 đến $200 mỗi container cho vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc đến Việt Nam, nhưng bây giờ nó có thể nằm trong khoảng từ $500 đến $1,000, đôi khi cao tới $1,250, khiến gần như không thể báo giá trên cơ sở CIF." Mặc dù sự gia tăng chi phí vận chuyển trong khu vực Đông Nam Á đã nhỏ hơn, các công ty vận chuyển thường trì hoãn hoặc hủy giao hàng do không gian vận chuyển chặt chẽ. Trong tháng cuối cùng của quý II năm nay, sự hỗn loạn vận chuyển dẫn đến giá giấy phạt tăng nhẹ. Giá giấy tráng mịn nhập khẩu tăng nhẹ từ $720 lên $830 mỗi tấn trong tháng 3 lên $740 đến $830 mỗi tấn trong tháng 6, với đáy của mức chênh lệch tăng thêm $20/tấn. Giá giấy mịn không tráng phủ nhập khẩu đã tăng từ $790 lên $860 mỗi tấn trong tháng 3 lên $790 lên $880 mỗi tấn vào tháng 6. "Các nhà máy giấy đã hấp thụ hầu hết các chi phí vận chuyển bổ sung thay vì chuyển chúng cho khách hàng, những người có thể trì hoãn đơn đặt hàng hoặc chuyển sang các nhà cung cấp khác", Nhà xuất khẩu Trung Quốc nói.
EN
fr 
de 
es 
it 
ru 
pt 
ar 
vi 
tr 
id 
Giấy vàng
